Laboratory study on the relative performance of treated granular materials used for unpaved roads

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Abstract

Unpaved roads in Canada are subjected to high wheel loads and environmental factors that significantly affect their performance. As part of a larger research project, the objective of this laboratory study was to compare the relative performance of various stabilization and dust lifting resistance agents to an untreated granular material commonly used as a base and wear course on unpaved roads. The performance is compared using California bearing ratio (CBR), resilient modulus, and unconfined compression strength tests. In addition, the surface sealing potential was measured on each specimen. The effects of compaction water content, product concentration, and the environment were investigated in this study. The results show that these variables have a significant impact on the performance measured, and it was possible to identify peak performance concentrations and performing products for the conditions tested.

Les routes non-pavées sont soumises au Canada à d'importantes charges axiales et à des sollicitations environnementales qui affectent dans une grande mesure leur performance. Dans le cadre d'un projet de recherche plus large, cette étude de laboratoire a pour objectif de comparer la performance relative de différents agents de stabilisation et résistants à la levée de poussière, à un matériau granulaire non traité utilisé couramment comme fondation et couche de support sur les routes non-pavées. La performance est comparée à l'aide du « California bearing ratio (CBR) », d'essais de résistance en compression non confinée et de module resilient. De plus, le potentiel d'étanchéité de surface a été mesuré sur chaque spécimen. L'effet de la teneur en eau de compactage, de la concentration en produit et des sollicitations environnementales ont été étudiées au cours de l'étude. Les résultats montrent que ces variables ont un effet significatif sur les performances mesurées et il a été possible d'identifier des concentrations induisant des optimums de performance et des produits performants dans les conditions d'essais.

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